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工商時報【姚舜╱台北報導】
大型主題式度假飯店與日俱增的澳門，吸引愈來愈多台灣親子家庭客層前往旅遊度假。根據澳門特別行政區政府旅遊局統計，去（2016）年入境澳門的台灣旅客達107萬4,525人次、年增8.8％，在澳門過夜的台灣旅客則有54萬3,710人次，增加近10萬人次，成長幅度達20.6％。此一數字也顯示去年赴澳門旅行的台灣客，有50.6％在澳門過夜。
澳門旅遊局昨（16）日在台北舉辦旅遊交易會，澳門旅遊局在台首席公關顧問梁吳蓓琳表示，台灣一直是澳門第三大客源市場，而為擴大市占，澳門旅遊局積極爭取台灣女性與親子家庭客層赴澳門旅遊；梁吳蓓琳表示，隨著台灣女性出國比例成長，去年赴澳門旅遊的台灣女性客人也較前年成長了3.06％。同時，年齡小於15歲入境澳門的台灣旅客也成長了1.69％。
目前台灣與澳門間共有澳門航空、長榮航、立榮航、台灣虎航及開箱遠航等5家航空公司，提供台北、台中、高雄的直航服務。梁吳蓓琳表示，澳門旅遊局將繼續與航空公司及旅行社等合作，專為親子旅客、上班族、粉領族、新婚族、銀髮族，發展文化旅遊、節慶旅遊及購物旅遊等各種套餐行程及建議玩法。
梁吳蓓琳並指出，澳門旅遊局並將支持台灣各地方旅遊業者組成的「澳門旅遊推廣聯盟」，以推廣聯盟的形式結合旅展的平台，共同推廣澳門主題性的團體旅行。
今年澳門旅遊局將啟動多項計畫加強觀光吸引力，包括：澳門旅遊活動中心改建成為大賽車主題博物館，開展葡萄酒博物館搬遷至路環的籌備工作，支持業界推出環繞澳門半島的海上觀光遊，推動盛事之都、續辦及支持各項盛事活動，以及參與和推動「南灣?雅文湖畔」休閒旅遊地標的發展等。
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
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